１９８９年に登場したインフィニティＱ45です。ライバルはトヨタセルシオ（輸出名レクサスＬＳ４00）。北米米市場では、レクサスＶＳインフィニティの戦いとなります。排気量は、セルシオと異なり、Ｖ型8気筒の4500ｃｃエンジンに最高馬力の280です。プラットフォームは新設計で、翌年に登場するプレジデントと共用になります。
私も１９８９年のロサンゼルスのモーターショーで初めてレクサスとインフィニティを見ました。インフィニティはこのＱ45とＭ30（日本名レパード）が参考出品していました。展示スペースは、和風をイメージしていました。当時は、プロトタイプだったため中に乗って座ることはできませんでした。
１９９３年にマイナーチェンジし、サンルーフが標準装備になりました。フロントマスクにグリルが付きました。
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１９９６年には、北米のインフィニティＱ45はモデルチェンジしました。日本のシーマと共用です。シーマとの違いは、フロントマスクのみです。排気量は4100ｃｃでしたが、車名はＱ41ならずＱ45として販売されました。
日本市場では、モデルチェンジすることなく１９９８年まで製造されました。
写真のモデルカーは、フジミ１／２４スケールプラモデルです。昔は、アオシマの１／２４スケールを製作しましたが、２００４年の限定復刻リリース時にフジミ製へ作りなおしました。
カラーはダークグリーンに選択しました。付属のメッキシールを使用しています。先日プレジデントを製作を機に、このインフィニティにも窓枠にメッキシールを貼りました。
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